作为阜新城建交通集团有限公司的技术编辑，今天我想分享一个2024年我们主导完成的市政排水管网改造工程案例。这个项目位于阜新市细河区核心路段，涉及总长约3.8公里的老旧管网更新。作为深耕阜新多年的本地国企，我们深知地下管网是城市的“生命线”，这次改造不仅关乎雨季排涝能力，更直接影响到沿线十余个小区、近两万居民的日常生活。

工程背景与技术难点

原排水管道建于上世纪90年代，采用混凝土材质，经过30年运行，内部腐蚀严重、淤积率达40%以上，且管径偏小（仅DN600），每逢强降雨便出现局部积水。作为阜新城建的技术团队，我们面临的第一个挑战是：如何在交通繁忙的主干道下，实现不停水、少扰民的更新改造？

核心对策：非开挖修复与局部开挖结合

经过多轮方案比选，我们放弃了传统全线开挖模式，转而采用“紫外光固化内衬修复（UV-CIPP）+ 局部点位开挖换管”的组合工艺。具体来看：

• 紫外光固化内衬修复：针对结构性尚可但严重腐蚀的管段（约2.5公里），将浸渍树脂的玻纤软管拉入旧管内，通过紫外光固化形成新管道。内衬层厚度达6mm，设计寿命超过50年，且单段施工仅需4-6小时，对交通影响极小。
• 局部点位开挖换管：对检查井周边、管道变形严重等7处关键节点，采用钢板桩支护下的深基坑开挖，换装DN800球墨铸铁管，接口采用K型柔性连接，抗沉降能力更强。

施工中的精细化管控

作为阜新国企，我们始终将社会责任放在首位。在细河区三纬路至五纬路段的施工中，城建集团项目部提前72小时通过社区公告、短信推送通知居民，并在每个工点配备专职交通疏导员。值得一提的是，我们在内衬修复段设置了12个视频监控点，实时监测管道内树脂固化温度与时间，确保每一米内衬质量达标。这份严谨，正是市政施工中“阜新标准”的体现。

数据说话：改造后的实效

项目于2024年8月完工，经过9月两场暴雨（最大小时降雨量达35mm）的实战检验，改造段路面未出现一处积水。管道内窥检测（CCTV）显示：内衬无脱节、无鼓包，接口密封良好；过流能力较改造前提升约80%。阜新城投在项目验收总结会上评价：这是“小投资换来大安全”的典型范例。

作为城投集团旗下的专业技术团队，我们希望通过这个案例说明：老旧管网改造不是简单的“挖了铺、铺了挖”，而是需要结合地质条件、交通荷载、使用年限等因素做精准决策。未来，我们将继续在阜新市区推广这类低影响、高效率的修复技术，让城市地下“血脉”更通畅。