在城市化进程不断加速的背景下，市政道路工程的质量直接关系到市民出行安全与城市运行效率。阜新城建交通集团有限公司作为阜新国企中的骨干力量，近年来在市政施工领域积累了丰富的实践经验。然而，面对日益复杂的施工环境与精细化管理的行业要求，传统的质量管控手段已难以完全满足现代道路工程的需求。如何在工期压力与成本控制之间，建立起一套科学、闭环的质量管控体系，成为城建集团亟待解决的核心课题。

关键问题：隐蔽工程与材料管理的双重挑战

从实际项目复盘来看，市政道路施工中质量问题的集中爆发点主要出现在两个环节：一是路基与管线等隐蔽工程的回填密实度不足，导致后期路面沉陷；二是沥青混凝土等关键材料的配合比波动，直接影响面层使用寿命。例如，在2023年某主干道改造项目中，我们发现局部路段的压实度合格率仅为92%，而行业优秀标准应为96%以上。这类问题不仅增加了返工成本，更对阜新城投的品牌信誉构成潜在风险。

解决方案：构建三级管控与数字化协同

针对上述痛点，阜新城建在集团技术委员会的主导下，逐步推行了“三级质量管控”模式：

• 工序自检与互检：要求各施工班组在每道工序完成后，必须进行自检，并由下一道工序的班组进行互检，形成内部监督链条。
• 专项巡检与第三方抽检：集团质量部每周开展不少于两次的随机巡检，重点复核路基压实度与路面厚度。同时引入第三方检测机构，对沥青混合料的油石比、级配等关键指标进行盲样抽检。
• 数字化过程记录：通过移动端APP实时上传压实度、弯沉值等检测数据，自动生成质量台账，杜绝人为篡改。

这一体系的核心在于“数据驱动决策”。例如，当某路段压实度连续三次低于阈值时，系统会自动触发预警，并暂停后续作业，直至整改合格。这种机制有效将问题消灭在萌芽阶段，避免了大规模返工。

实践建议：从制度到文化的质量落地

体系建立后，落地执行才是关键。阜新城建在内部提出了三项具体建议：第一，强化一线人员的质量意识，通过每月一次的“质量红黑榜”公示，将质量考核与项目绩效直接挂钩；第二，优化材料供应链管理，与阜新本地优质沥青、碎石供应商建立长期合作，并在进场前完成100%批次检测；第三，引入智能压实设备，通过传感器实时反馈碾压遍数与速度，替代传统的人工经验判断。这些措施已在2024年启动的东风路改造项目中试点，初步数据显示，路基压实度合格率已提升至97.5%。

市政施工的质量管控，绝非一蹴而就的工程。作为阜新国企的代表，城建集团深知每一次路面铺设、每一道接缝处理，都承载着市民的信任。未来，阜新城建交通集团有限公司将继续深化“技术+管理”双轮驱动的路径，在标准化的基础上探索更多智能化手段，为阜新城市基础设施建设提供更可靠的保障。同时，我们也欢迎行业内外的同仁交流探讨，共同推动市政施工质量水平的整体跃升。