随着城市化进程的加速，阜新这座老工业基地正面临着基础设施老化与智慧化转型的双重挑战。作为城市建设的核心力量，阜新城建始终关注着道路管网、桥梁涵洞等市政设施的运营状况。在2024年的全市市政设施普查中，发现超过35%的排水管网服役年限超过20年，部分路段的照明系统仍在使用传统钠灯，能耗高且维护成本居高不下。这些实际问题，正是我们此次改造升级的出发点。

当前市政维护中的痛点与挑战

在长期的市政施工实践中，我们观察到几个亟待解决的难题。首先是数据孤岛问题——过去不同时期建设的给水、燃气、电力管线缺乏统一的空间信息平台，导致施工时经常发生管线冲突。其次是应急响应滞后，传统巡检依赖人工，雨雪天气下的路面塌陷预警往往需要数小时才能完成。此外，阜新城投在年度成本核算中发现，仅路灯维护一项，每年因设备老化导致的非正常损耗就占到了总电费的12%。

智慧化升级的核心方案：从感知到决策

针对上述问题，城建集团制定了“一网统管”的改造路线。具体包括三个层面：

• 物联感知层：在重点桥梁、易涝点、地下管廊部署600余个传感器，实时监测结构应力、水位和有害气体浓度，数据回传间隔不超过30秒。
• 大数据平台层：依托BIM+GIS技术，构建城市基础设施的数字孪生体。截至2025年初，已完成主城区80公里主干管网的数字化建模。
• 智能运维层：引入AI视频分析，对违规占道施工、井盖移位等事件自动识别，工单派发效率提升60%以上。

这套方案并非简单堆砌设备。在实施过程中，城投集团的技术团队发现，传感器在东北冬季低温环境下的供电稳定性是最大瓶颈。为此，我们专门定制了耐低温锂电模组，并配合太阳能板实现能源自给，实测-30℃环境下仍能正常工作。

实践中的关键建议与落地路径

作为阜新国企，我们在推进过程中总结了三条经验。第一，分阶段实施，避免“大跃进”。优先改造交通流量大、事故风险高的路段，例如中华路、解放大街的管网更新与智慧灯杆同步施工。第二，建立数据共享机制。我们与当地自来水公司、通信运营商签署了数据交换协议，制定了统一的接口标准，避免了重复开挖。第三，注重人员技能转型。2024年组织了4期智慧运维培训班，90%的一线巡检人员获得了物联网设备操作认证。

从成本角度看，虽然前期投入比传统改造高出约18%，但根据测算，因减少管线事故和降低能耗，3年内即可收回增量投资。特别是在冬季供暖期，智能温控调节系统使换热站能耗下降了8.7%。

面向未来，阜新城建交通集团有限公司将持续深耕智慧城市基础设施领域。我们计划在2026年前完成全市主要市政设施的数字化升级，并探索与智慧交通、智慧环卫等系统的联动。城市更新不仅是水泥和沥青的堆砌，更是数据与服务的融合。我们将以更务实的技术方案，为阜新市民打造一个安全、高效、有温度的城市运行环境。