在阜新市近年来的市政照明工程中，传统高压钠灯系统能耗高、维护难、光衰快的问题日益凸显，已成为制约城市精细化管理和绿色发展的瓶颈。

传统照明系统的局限与智能化转型动因

深究其因，传统系统缺乏灵活调控能力，无法根据天气、时段、车流人流量进行动态调节，导致大量电能浪费。作为承担重要市政施工任务的阜新国企，阜新城建交通集团有限公司（亦称城建集团或城投集团）认识到，推动照明系统的智能化升级，不仅是节能降耗的技术要求，更是提升城市公共服务品质、践行国企责任的关键举措。

LED智能化控制系统的核心设计

我们设计与实施的系统，绝非简单的灯具替换。其核心是一个分层分布式架构：

• 感知层：集成光照度传感器、雷达车流检测器，实时采集环境数据。
• 网络层：采用NB-IoT与电力载波（PLC）混合通信，确保在复杂市政环境下信号稳定传输。
• 平台层：部署智慧照明管理平台，实现单灯控制、分组策略、故障报警、能耗统计分析一体化。

通过PWM（脉宽调制）技术，可对每盏LED灯实现0-100%的无级调光，在午夜车流稀少时段，将功率平滑降至30%，节能效果显著。

与旧系统相比，智能化改造带来了多维度的提升：

1. 能耗对比：综合能耗降低可达60%-70%，以一条主干道为例，年节省电费超过20万元。
2. 运维效率：从“被动抢修”变为“主动预警”，平台精准定位故障灯杆，运维响应时间缩短80%。
3. 光环境质量：色温、照度均匀度可调，有效减少眩光，提升道路安全与视觉舒适度。

实施要点与未来展望

在项目实施中，阜新城投团队特别注重与既有电力、通信管网的协同，采用模块化设计以降低施工对交通的影响。我们建议，未来的系统应进一步融合城市物联网平台，探索基于AI算法的自适应照明策略，并预留接口，为智慧城市中的车路协同、安防监控等扩展功能奠定基础。

此次智能化改造，是阜新城建在市政基础设施数字化领域的一次成功实践，标志着集团从传统建设者向智慧城市运营服务商的坚实迈进。