作为阜新市基础设施建设的主力军，阜新城建交通集团有限公司（简称阜新城投）在市政施工领域深耕多年，我们深刻意识到：传统的“分段式”项目管理模式已难以应对日益复杂的城市更新需求。为此，我们基于全生命周期管理（BLM）理念，对项目从策划、设计、施工到运维的全链条进行了系统重构，旨在提升资产价值与运营效率。

一、前期策划：从“被动执行”到“主动赋能”

过去，项目前期往往只关注可研批复，忽略了后期运维成本。如今，城建集团在项目启动阶段即引入运维团队参与方案比选。例如，在阜新市某主干道改造中，我们通过BIM模型模拟了不同路面材料的全生命周期成本（LCCA），最终选择了一种高韧性沥青，虽然初期造价高出8%，但预计15年内养护费用可降低22%。这种前置决策，让阜新城投真正实现了“投资-建设-运营”的一体化平衡。

二、施工管控：数字化驱动市政施工精度

在市政施工环节，我们重点推行了两项措施：

• 实时数据采集：在摊铺机上安装传感器，实时监测沥青温度、压实度，偏差超过阈值立即报警，杜绝了“回头补压”的返工浪费。
• 进度-成本联动：将WBS（工作分解结构）与成本科目挂钩，每周自动生成“挣值管理（EVM）”报告。去年在细河区管网项目中，我们通过EVM提前3周预警了人工成本超支，及时调整了工序排班。

这种精细化管理，不仅让阜新国企的施工质量在省检中连续两年排名前三，更将平均工期压缩了12%。

当然，全生命周期管理的核心痛点在于“数据孤岛”。为此，我们搭建了统一的项目管理平台，将设计院的CAD图纸、施工方的进度日报、运维部门的巡检记录全部汇入一个数据湖。 例如，在玉龙新城综合管廊项目中，运维团队在平台中直接调用了5年前的施工日志，快速定位了一处渗漏点的结构缝位置，维修效率提升了60%。

三、案例：从“建完即交”到“建完即管”

以2023年完工的阜新城投某水厂扩建项目为例：我们采用了EPC+O（设计-采购-施工-运维）总承包模式。在施工阶段，就同步搭建了设备的数字孪生模型。交付后，运维人员通过分析水泵的振动频谱，提前3个月预判了轴承磨损，避免了非计划停机。这个案例说明，城建集团正在将“一次性建造”转化为“持续性服务”。

当前，城投集团转型的关键，在于从“融资平台”向“城市综合运营商”进化。全生命周期管理正是这条转型路上的核心技术底座。未来，我们将继续深化BIM与GIS的融合应用，探索基于CIM的城市基础设施数字底板，让每一个市政项目都能在数字空间中“永续运营”。