近年来，随着阜新城市骨架的不断延伸，市政道路工程质量管控的挑战日益凸显。沥青路面早期破损、检查井周边沉降、路基不均匀变形等问题频发，其根源往往在于施工过程中的材料把关不严、工序衔接脱节或压实度控制不足。如何系统性提升市政道路工程的一次合格率，已成为行业亟需破解的痛点。作为深耕本地的阜新国企，阜新城建交通集团有限公司始终将质量管控作为企业发展的生命线。

行业现状：从“粗放施工”到“精细化管控”的转型

当前，市政施工领域普遍面临工期紧、交叉作业多、地下管线复杂等客观难题。许多项目仍依赖人工经验进行质量控制，缺乏实时数据反馈机制。以沥青混合料摊铺温度为例，若温度偏差超过10℃，压实度达标率可能骤降15%以上。这种粗放型管理不仅造成资源浪费，更埋下后期维修隐患。

针对这一现状，阜新城投集团在承建的东风路改造工程中，引入了全过程质量追溯体系。该体系的核心在于将原材料检测、拌合站生产、运输、摊铺、碾压五个环节的数据打通，实现每车料的来源、温度、压实遍数均可追溯。这种做法有效杜绝了“凭感觉施工”的弊端。

核心技术：聚焦“路基与路面”两大关键模块

在路基施工阶段，地基承载力是首要控制指标。阜新城建集团要求所有路段在填筑前必须进行静力触探试验，若承载力低于120kPa，需采用碎石桩或换填法进行加固处理。同时，严格管控分层填筑的松铺厚度，每层不超过30cm，并使用重型压路机进行至少6遍碾压。

路面层的质量控制则更为精密。我们采用SBS改性沥青作为上面层材料，其高温稳定性与低温抗裂性均优于普通沥青。在摊铺环节，重点把控三点：

• 摊铺机熨平板预热温度不低于100℃
• 混合料到场温度控制在160℃-175℃之间
• 碾压紧跟摊铺，初压、复压、终压段落长度控制在30米以内

选型指南：材料与设备的数字化匹配

许多市政施工项目失败的原因在于材料选型与现场工况脱节。例如，在阜新地区温差较大的环境下，若选用针入度过大的沥青，极易出现车辙。城建集团在选型时，会优先考虑PG76-22等级的改性沥青，其适用温度区间更宽。在设备端，我们推荐使用带有自动找平系统的摊铺机，配合红外测温仪实时监控，可将路面平整度标准差控制在1.2mm以内。

此外，针对检查井等薄弱环节，阜新城建集团采用预制装配式井圈替代传统现场砌筑工艺，将井周沉降率降低了70%。这一技术细节，正是阜新国企在多年实战中积累的经验结晶。

应用前景：从“合格交付”到“品质运营”

随着智慧城市建设的推进，市政道路工程的质量管控正向全生命周期管理延伸。阜新城建交通集团有限公司正着手建立道路病害数据库，通过定期钻芯取样与弯沉检测，为后续养护提供精准依据。未来，我们将持续探索BIM技术对隐蔽工程的可视化管控，推动阜新市政施工水平向国内先进行列迈进。

质量是工程的生命，更是城建集团立足阜新的根基。从每一车料的温度检测做起，我们正用扎实的技术细节，铺就这座城市更安全、更耐久的发展之路。