在阜新城市更新与基础设施提档升级的双重驱动下，阜新城建交通集团有限公司（以下简称“阜新城建”）作为市属重点国企，正将全过程工程管理理念深度植入每一项重点工程。从前期策划到竣工运维，我们不再满足于传统的“分段式”施工，而是以集成化思维统筹设计、投资与进度，力求在复杂工况下实现项目价值的最大化。

全过程管理的关键支点

作为阜新国企中的骨干力量，我们深知市政施工的痛点往往不在“挖坑埋管”本身，而在于跨专业的协同与风险预控。阜新城投团队在近年的项目中，重点抓牢三个支点：投资动态监控、设计施工一体化融合以及关键线路的弹性调度。通过每月一次的联合巡检与BIM模型碰撞检查，将设计变更率控制在3%以内，较行业平均水平降低了近一半。

以正在推进的玉龙路综合管廊延伸段为例，该工程涉及高压线迁改与既有热力管网交叉作业。我们利用全过程管理平台，提前两周模拟了交通导行方案，将原本可能造成的周边小区停暖风险化解在萌芽状态。这正是城投集团从“代建”转向“统筹运营”的价值体现。

具体实践中的三个“不是”与“而是”

在阜新城建的日常管理逻辑里，有几个认知转变至关重要：

• 不是“图纸来了再算账”，而是可施工性分析前置到初步设计阶段，减少返工签证。
• 不是“监理盯着干”，而是建立全员质量责任网格，将市政施工的隐蔽工程验收节点细化到每一段沟槽。
• 不是“完工即移交”，而是将运维数据反向输入建设期，让城投集团建设的设施更接地气、更耐用。

这些理念在细河两岸生态修复及滨河路贯通项目中得到了充分验证。该项目作为阜新城投的重点民生工程，施工范围长达6.8公里，包含三座桥梁的顶升改造。面对汛期提前的不利因素，我们果断启用了应急物资储备库的智能调配系统，将护坡桩施工的流水节拍从7天压缩至4.5天，确保了河道行洪断面的绝对安全。这种应对突发状况的从容，源自于全过程管理中“事前预演”机制的常态化。

另一个值得提及的细节是材料管控。在市政施工中，沥青混凝土的温度与摊铺速度直接影响道路寿命。我们的项目团队通过物联网传感器实时回传拌合站数据，一旦发现出厂温度低于165℃，立即启动退货程序。这种看似严苛到不近人情的做法，恰恰是阜新城建对“百年工程”承诺的坚守。

从项目执行者到城市运营合伙人的转身

对于城建集团而言，全过程工程管理不仅是工具，更是一种组织能力的重塑。我们正在将过去分散在工程部、合约部、总工办的经验数据，整合为集团层面的“项目数据库”。这意味着，当新的阜新城建项目启动时，造价估算的偏差率可控制在5%以内，工期预测的准确度提升至90%以上。

未来，我们将继续深化这一模式，让城投集团的每一次决策都建立在数据与现场的双重校验之上。在阜新城市转型的攻坚期，阜新城建交通集团有限公司愿以扎实的管理功底，为家乡的每一条道路、每一座桥梁注入持久而稳健的国企力量。

这条路没有捷径，但每一步都算数。