城市地下“生命线”的无声警报

在阜新，许多老旧城区的市政管网已运行超过二十年。铸铁管道锈蚀、混凝土涵管错位，导致每到汛期，局部区域积水深度可达40厘米，而冬季的管道冻裂更是家常便饭。作为扎根阜新的国企，阜新城建集团在巡检中发现，仅2023年，因管网老化引发的道路塌陷隐患就多达17处。这些数字背后，是城市基础设施亟待系统性更新的真实写照。

症结所在：不仅仅是“补丁式”维修

传统的维修模式往往是“哪里坏了修哪里”。但这种零敲碎打的方式，治标不治本。地下管网是一个复杂的生态系统，雨水、污水、供热、燃气管道交错共生。如果仅处理表面破损，而不解决整体结构性缺陷，就像只给漏水的水管贴胶带，压力一上来，问题还会爆发。阜新城投集团的技术团队分析历年数据后发现，超过60%的二次维修都发生在初次修复点的上下游2米范围内，这证明了系统性改造的必要性。

全流程管理：从“地上”到“地下”的立体手术

我们采用的市政管网改造工程全流程管理方案，核心在于三个字：“探、评、控”。

• 探：施工前，利用CCTV管道检测机器人、声呐探测仪进行100%内窥检测，精准定位结构性缺陷点，精度误差控制在5毫米以内。
• 评：依据《城镇排水管道检测与评估技术规程》，对每一段管道进行结构性等级评定，并将数据录入BIM模型，形成“一管一档”的数字孪生档案。
• 控：施工中实施“分段导流、多井联动”的降水方案，确保基坑干槽作业。同时，采用非开挖修复技术（如CIPP紫外光固化内衬），对局部破损点进行“微创手术”，避免大面积开挖造成的交通拥堵。

数据对比：传统工艺与全流程管理的差异

以阜新市海州区的某段1.2公里排水主干线改造为例：

1. 工期对比：传统工艺预计需90天，全流程管理方案优化后仅用52天，效率提升42%。
2. 交通影响：传统工艺需封闭单幅车道约800米，而通过非开挖技术，仅设置6处临时作业井，对交通影响降低了70%。
3. 管材寿命：传统更换的螺旋钢管设计寿命为25年；而我们采用的高密度聚乙烯（HDPE）缠绕结构壁管，在土壤腐蚀性数据下的理论寿命可达50年以上，且内壁摩擦系数更低，过流能力提升15%。

这些数据并非纸上谈兵，而是由城建集团一线项目组在实际施工中逐一验证的。市政施工的核心不在于“快”，而在于“准”和“稳”。作为一家负责任的阜新国企，我们深知每一次开挖都关乎市民的出行安全与生活品质。

给行业同仁的建议

结合多年的实践经验，我们建议在管网改造中务必重视三点：一是建立管线综合协调机制，在动工前与供热、燃气、通信等多产权单位召开至少三次现场协调会，避免二次开挖。二是引入第三方检测机构，对回填土压实度进行分层抽检，确保路基密实度达到96%以上。三是设置智慧监测点，在关键节点安装液位计和流量计，将数据接入城投集团的智慧城市管理平台，实现从“被动抢修”到“主动预警”的转变。

城市更新是一场长跑，阜新城建交通集团愿以专业的技术和严谨的态度，守护好阜新的每一寸地下空间。