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阜新地处辽西北，冬季漫长且最低气温常跌破零下25℃，冻土层深度可达1.2米以上。每年11月至次年3月，市政道路、管网及附属设施施工便进入“硬仗”阶段。作为阜新国...
阅读更多 →市政工程是城市生长的骨架，其质量直接关系到阜新市民未来数十年的出行安全与生活品质。作为阜新城建交通集团有限公司的技术团队，我们深知路面下每一道工序的疏忽，都可能...
阅读更多 →2025年，对于阜新这座以资源转型为核心命题的城市而言，城建领域的政策风向与城投公司的角色重塑，正形成一股微妙的合力。作为深耕本地多年的阜新城建交通集团，我们观...
阅读更多 →市政施工的安全管理，从来不是一套挂在墙上的制度，而是渗透在每一个工序交底、每一次机械轰鸣中的动态博弈。作为阜新城建交通集团有限公司（以下简称“阜新城建”）的一员...
阅读更多 →随着2025年春季冻融期的结束，阜新城区部分主干道沥青路面出现了不同程度的松散、坑槽与裂缝。尤其是一些服役超过八年的老路段，表面功能衰减明显，行车舒适度与安全性...
阅读更多 →当地方政府债务管理进入“严监管”周期，城投平台的传统融资功能被逐步剥离，一场关乎生存与转型的深层变革，早已在阜新这样的资源型城市悄然铺开。作为长期深耕本地的阜新...
阅读更多 →市政道路施工的质量控制，向来是衡量一座城市基础设施管理水平的核心标尺。作为深耕阜新地区的本土国企，阜新城建交通集团在多年的项目实践中，逐步摸索出一套适配北方气候...
阅读更多 →作为阜新城市建设的核心力量，阜新城建交通集团有限公司（以下简称阜新城投）近年来深度参与城市更新行动。面对传统基建融资渠道收窄的现实，我们在实践中逐步摸索出一套适...
阅读更多 →近年来，随着阜新城市化进程加速，市政道路工程体量持续攀升。作为承担大量城市基础设施建设的阜新城建交通集团有限公司，在路面施工中遇到了基层强度不足、沥青混合料离析...
阅读更多 →近年来，阜新市城市道路在经历频繁的车辆荷载与季节性冻融循环后，部分路段出现了路面网裂、沉陷以及检查井周边破损等病害。作为参与建设的阜新城建交通集团有限公司，我们...
阅读更多 →传统模式瓶颈：当市政施工遇上投融资困局 近年来，随着城市基建需求从“增量扩张”转向“存量提质”，传统依赖财政拨款与银行贷款的单一投融资模式，已难以支撑阜新城建在...
阅读更多 →在市政施工领域，BIM技术已从概念验证走向深度应用。作为阜新国企，阜新城建交通集团有限公司（以下简称阜新城建）在承接阜新城投重点市政项目时，率先引入了全生命周期...
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